Schaufelrad

Die Schaufelraddrehvorrichtung ist am Ende des vorderen Auslegerrahmens montiert.Zum einfachen Stapeln und Entladen steht das Schaufelrad beim Einbau in der Vertikalebene um 10°.Es besteht aus 9 Schaufeln, Schaufelradkörper, Gleitplatte, Stützlager (3003156), Schaufelradwelle, zylindrischem Planetengetriebe ZHP5.31-K, YOXA500-Flüssigkeitskupplung, Motor- und Lagersitz und Motorhalterung, Schaufelradwellenschmiersystem und andere Komponenten.Das Untersetzungsgetriebe ZHP5.34-K besteht aus einem Untersetzungsgetriebe mit einer Kombination aus Kegelrad und Umlaufgetriebe.Die Gesamtübersetzung beträgt i=217,28.BPEnercynSG-XP22D-Getriebeöl wird in die Box gegeben und bei etwa 65 bis 70 l bis zum oberen Rand des Ölstandards hinzugefügt.Niedrige Viskosität im Winter;Hochviskoses Getriebeöl im Sommer.Die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes ist eine Hohlwelle, die durch die Verriegelungsscheibenhülse an der Schaufelradwelle aufgehängt ist.Die Motorhalterung ist über die Drehmomentstange am Vorderarmrahmen angelenkt.Der Strukturtyp des Schaufelrades ist unformatiert.Dadurch wird sichergestellt, dass der Schaufelradkörper eine gute Festigkeit aufweist und der Entladeblock und das Rücklaufmaterial kleiner werden können, was leistungsstärker ist als das Formatschaufelrad.Der korrekte Einbau der Schieberplatte und deren passgenaue Passung zum Schaufelradkörper ist eine wichtige Maßnahme zur Reduzierung des austretenden Materials.Der Spalt zwischen der festen Kreisblockplatte und dem rotierenden Schaufelradkörper sollte an den Eintrittspunkt angepasst werden.3 mm, 5 mm entfernt, sollte nicht zu groß sein, sonst kann es leicht zu Ordnerfehlern kommen.Die Verbindung der Schaufelradwelle mit dem Reduzierstück bzw. dem Schaufelradkörper erfolgt jeweils über eine Sicherungsscheibe mit einer Konushülse und einer Spreizhülse.